El secretario de Transporte, Diego Giuliano, indicó que “la participación de lo público en relación y en coordinación con lo privado es la mejor manera de sostener esta vía navegable”.

El secretario de Transporte de la Nación, Diego Giuliano, afirmó hoy que la licitación para la explotación de la Hidrovía Paraná-Paraguay prevé «la participación pública en coordinación con lo privado», con el objetivo de modernizar el funcionamiento de la ruta fluvial de 1.635 kilómetros que permite salir al océano a distintos tipos de embarcaciones de carga.

«La participación de lo público en relación y en coordinación con lo privado, es la mejor manera de sostener esta vía navegable y ése será el espíritu en el diseño de la licitación nacional e internacional para su explotación», dijo hoy Giuliano en declaraciones radiales.

El funcionario dejó en claro que el nuevo esquema de explotación de la Hidrovía incluye la participación de las «universidades, las provincias a través del Consejo Hídrico Federal, la bicameral del Congreso Nacional y un ente nacional que se encargará del peaje».

En cuanto a la participación del sector privado, se manifestó en favor de una Hidrovía «moderna, con incorporación de tecnología y con inversiones en marina mercante».

Durante los próximos doce meses, de acuerdo con lo estipulado por el Decreto 427/2021 publicado ayer en el Boletín Oficial, la Hidrovía quedará bajo control de la Administración General de Puertos (AGP), que tendrá la responsabilidad del mantenimiento del sistema de señalización y tareas de dragado y redragado, y el correspondiente control hidrológico.

En este período, la AGP «deberá contratar a una empresa pública o privada para la tarea de dragado y balizamiento», explicó el secretario de Transporte.

El Decreto 427/2021 también fijó condiciones para la prestación del servicio por parte de la AGP, como un plazo de duración de 12 meses, prorrogable hasta la toma de servicio por parte de quien o quienes resultaren adjudicatarios de la licitación, y el establecimiento de la base tarifaria y el mecanismo de financiamiento de la misma por tarifa o peaje que percibirá la Administración.