Desde la Comisión Administradora del Río de la Plata (CARP) aseguran que Argentina se comprometió a dar un tratamiento especial y rápido al trámite para dragar el estuario a 14 metros de profundidad. Pero el atraso de la Administración Nacional de Puertos (ANP) ya tiene más de un año, indicó el presidente de la comisión uruguaya ante la CARP, Alem García.

Desde la Comisión Administradora del Río de la Plata (CARP) aseguran que Argentina se comprometió a dar un tratamiento especial y rápido al trámite para dragar el estuario a 14 metros de profundidad. Pero el atraso de la Administración Nacional de Puertos (ANP) ya tiene más de un año, indicó el presidente de la comisión uruguaya ante la CARP, Alem García.

“He reclamado el proyecto a las autoridades correspondiente, varias veces. Lo estoy esperando, y también lo están esperando del otro lado del río con buena voluntad. No van a tener la posibilidad de estudiarlo si yo no lo traslado”, criticó García en diálogo con Radio Carve, este jueves 7.

Actualmente, el dragado del Río de la Plata está en 12 metros y el objetivo de las autoridades uruguayas es llevarlo a los 14 metros. La demora de la ANP atrasa los planes comprometidos con Argentina, que está a favor de analizar el tema con rapidez.

Hay un proyecto en manos del Ministerio de Relaciones Exteriores pero “está incompleto”, criticó Alem García, porque no contenía el estudio de impacto ambiental.

En marzo de 2021, la delegación argentina en la CARP comunicó a Alem García que no avalaba el dragado del canal de acceso al puerto de Montevideo, publicó Infobae el año pasado. El problema fue de formalidad: la última solicitud uruguaya hablaba de 13 metros y no de 14.

“Para el caso de que el Uruguay quisiera modificar total o parcialmente el dimensionamiento, deberá realizar un nuevo proyecto lo que llevaría a iniciar nuevamente un nuevo proceso de consulta”, publicó Infobae.