La medida de fuerza impulsada por Fempinra, que conduce Juan Carlos Schmid, se llevará adelante el próximo jueves en los puertos y en el corredor fluvio-marítimo de exportación.

El Consejo Directivo Nacional de la Federación Marítima, Portuaria y de la Industria Naval (Fempinra) definió un cese de actividades por 24 horas en las terminales portuarias y el corredor fluvio-marítimo de exportación.

El encuentro fue pedido y encabezado por el secretario general de la Federación, Juan Carlos Schmid, dado que la semana pasada la Fempinra se declaró en estado de alerta por las demoras y procedimientos burocráticos que hay alrededor de las licitaciones del puerto metropolitano y el sistema de navegación troncal, señalaron.

«Desde abril del año pasado, cuando finalizó la concesión a cargo de Hidrovía SA se fueron tomando decisiones que lamentablemente crearon un verdadero pantano en la adjudicación de la principal ruta de navegación», informaron a través de un comunicado.

«En octubre se devolvieron los equipos a la SSPyVN, entre ellos un balizador que permanece inactivo, culpa de la falta de gestión y coordinación con la cancillería, área de la cual depende la CARU (Comisión Administrativa del
Rio Uruguay)», cuestionaron desde Fempinra.

Por tal motivo, la Federación señaló que «si no podemos poner en marcha un balizador estatal en un río fronterizo con bandera nacional, ¿cómo vamos a resolver el dragado en la hidrovía?».

Además consideraron que «el panorama en las terminales portuarias no es el mejor. En la reunión con el ministro de Transporte, Alexis Guerrera, se le exigió la eliminación del Decreto 870/2018 y la plena transferencia de todos los portuarios a las empresas futuras estén o no en planta permanente. Allí también las idas y vueltas desataron una puja interempresaria todavía inconclusa».

Desde Fempinra reiteraron «la necesidad de crear una flota para la Marina Mercante, promover la industria naval y ejecutar la construcción del Canal Magdalena; puntos que fueron planteados hace 45 días atrás, aún sin respuestas». «Este cuadro de situación se ve agravado por la actitud de la armadora UABL-ATRIA con el cierre de su astillero ubicado en Punta Alvear y el cese de bandera con el consecuente despido de tripulantes», añadieron.

En medio de la incertidumbre por el futuro de estas actividades, «se acrecienta la necesidad de establecer mínimos criterios en la política sectorial, cuestiones que las autoridades del área no aciertan a definir. Por estas razones el jueves 21 se realizará un cese de actividades por 24 horas en las terminales portuarias y el corredor fluvio-marítimo de exportación», anticiparon.

Cosecha Gruesa: Cámara de Comercio pidió a la provincia que esté a la altura de las circunstancias