Permite mejorar las condiciones del tránsito e informar a los conductores sobre las condiciones de transitabilidad durante las 24 horas, fortaleciendo la seguridad vial. Con fondos provinciales, se invirtieron 475 millones de pesos.

El gobernador Miguel Lifschitz inauguró este martes en el Centro de Control de la autopista Rosario-Santa Fe, ubicado en el kilómetro 22, la primera etapa del Sistema de Control de Tránsito Inteligente (ITS) que optimizará la seguridad vial a través de recursos tecnológicos de última generación, en los que se invirtieron 475 millones de pesos.

Para ello, se instalaron estaciones de toma de datos por radar que miden la velocidad y el flujo de vehículos en cada carril, paneles de mensajería variable que informan en tiempo real a los conductores de las condiciones de transitabilidad y estaciones meteorológicas que advierten sobre las condiciones climáticas de toda la autopista.

Todo se suma a un sistema de monitoreo permanente de toda la traza con cámaras de video de última generación, equipos de reconocimiento y lectura de patentes, y detección de transportes de carga con sustancias peligrosas.

Asimismo, se instaló un mecanismo de control integrado que procesará la información registrada por los equipos electrónicos, conectándolos con el Sistema de Gestión Integral de Tránsito y logrando un importante manejo de información en tiempo real para garantizar la seguridad vial en la autopista. También, el Sistema de Gestión simplifica la logística operativa y el mantenimiento para el Centro de control de operaciones, brindando una supervisión y un monitoreo eficaz a través de una interfaz intuitiva y de fácil manejo.

“Hace poco más de dos años tomamos la decisión política de asumir desde el gobierno provincial la administración de nuestra autopista Rosario-Santa Fe, después de más de dos décadas de gestiones privadas que fueron un fracaso, que nunca llegaron a realizar las obras necesarias ni el mantenimiento adecuado. Cuando el Estado provincial se propuso retomar la autopista, se embarcó en un ambicioso plan de trabajo: proyectamos modernizar esta autopista, traerla al siglo XXI, y para eso era necesario otro tipo de inversiones como las que hemos realizado”, aseguró Lifschitz.

Por su parte, el administrador de la dirección provincial Vialidad, Pablo Seghezzo, manifestó: “Estamos transformando nuestra autopista: ya reconstruimos 100 kilómetros de este eje troncal de la producción con concreto asfáltico de última tecnología y tenemos actualmente 68 kilómetros más en obra” y añadió que la incorporación del ITS “es otro paso para convertir este corredor vial en una vía moderna y segura”.

Finalmente, el gerente de Vial Santa Fe, Luis Peresutti, destacó que “este sistema permitirá monitorear el corredor en tiempo real las 24 horas del día” y que “brindará a responsables de seguridad vial y usuarios, mayor control y conocimiento sobre el terreno”.

El sistema propone siete aspectos de importancia para desarrollar eficazmente la gestión de seguridad vial en la autopista Rosario-Santa Fe: estación de toma de datos por radar (ETDR), paneles de Mensajería Variable (PMV), estación meteorológica automática (EMA), monitoreo por video, sistema de gestión y control integrado de tránsito y nodos de servicio de red.