Así lo indicó ayer el titular de la Unidad Ejecutora Especial Temporaria Hidrovía, Pablo Barbieri. “Apuntamos a mejorar las condiciones de navegabilidad, a preservar el medioambiente y a diseñar una Hidrovía que en el futuro permita potenciar el comercio interior y exterior», explicó.

El titular de la Unidad Ejecutora Especial Temporaria Hidrovía, Pablo Barbieri, adelantó ayer que a fines de abril próximo se presentarán los pliegos licitatorios para la transformación de la Hidrovía Paraguay-Paraná. “La idea es presentar los pliegos licitatorios antes de fines de abril de este año y, en ese momento, iniciar un proceso que durará no menos de 180 días hábiles administrativos entre las distintas etapas que componen la licitación”, destacó ayer el funcionario durante su participación de la primera reunión del Consejo Federal Hidrovía, que se desarrolló en Rosario.

Del encuentro, encabezado por el ministro de Transporte, Mario Meoni, también participaron los gobernadores de las provincias de Santa Fe, Buenos Aires, Chaco, Formosa, Misiones, Corrientes y Entre Ríos, funcionarios de los ministerios del Interior, Defensa y Desarrollo Productivo, y de más de 50 entidades públicas y privadas relacionadas con el área, entre las que se destacan los municipios de San Lorenzo y Puerto General San Martín; y la Comuna de Timbúes.

Canal Magdalena

El titular de la Unidad Ejecutora Canal Magdalena e interventor de la Administración General de Puertos, José Beni, manifestó que “la construcción del canal Magdalena es fundamental para fomentar la integración de los puertos argentinos”.

“El Canal Magdalena permitirá fortalecer la navegación de cabotaje en nuestras aguas, generando nuevas fuentes de trabajo en la costa fluvial de la provincia de Buenos Aires. Desde la Unidad Ejecutora a cargo de este proyecto hemos asumido el compromiso de avanzar en el llamado a licitación de manera ágil y rápida, priorizando y velando por la transparencia y legalidad a lo largo de todo el proceso», insistió.