Cuando a mediados de septiembre venza la prórroga de la concesión Jan de Nul-Emepa, el gobierno realizaría una gestión provisoria en manos de la AGP, que hará una “licitación corta”, de un año, para subcontratar los servicios de mantenimiento.

El ministro de Transporte, Alexis Guerrera, señaló que el gobierno “está trabajando para asegurar el mantenimiento del servicio de la Hidrovía Paraná-Paraguay durante un año», de manera de poder contar con «tiempo suficiente para preparar una licitación grande y así garantizar la navegabilidad» como está sucediendo en la actualidad.

En una entrevista con Télam, Guerrera dijo que hay “un trabajo conjunto, desde el Consejo Federal de la Hidrovía, con la participación activa prevista de las provincias vinculadas con la vía navegable”.

“También participan del proceso universidades públicas como la Universidad del Litoral, que trabaja los aspectos más técnicos; de la Universidad de Rosario, que aborda los temas ambientales y la Universidad de San Martín que analiza los aspectos técnicos; con Medio Ambiente de Nación y de todas las provincias, con las que vamos a abordar de manera integral los pliegos que se pondrán a consideración para la vía navegable para los próximos 15 años”, agregó el funcionario.

Asimismo explicó que “la licitación de largo plazo va a contemplar nuevos dragados, accesos a puertos públicos, con una mirada puesta de Santa Fe hacia el norte, para hacer más navegable toda esa zona”.

Luego advirtió que lo que se está haciendo es “licitar una obra pública»: «Acá lo que tenemos que hacer no se ve porque está bajo el agua, pero estamos licitando una obra pública”.

Por último, el funcionario afirmó: “El manejo de lo que sucede en esa vía navegable lo tiene que tener el organismo de control; o sea el Estado, que será el diferencial de lo que no sucedió los últimos 25 años”.