Seis entidades que representan empresas asociadas manifestaron su preocupación por la falta de infraestructura vial para contener semejante afluencia de camiones que se dirigen a los puertos de la región.

Seis instituciones que representan intereses de empresas agroexportadoras advirtieron que en tiempos de cosecha gruesa, «la verdadera solución de fondo» para mitigar «la importante afluencia de camiones con destino a los puertos cerealeros y agroindustriales, es la ejecución de obras viales y la mejora de los accesos a los puertos».

A través de un comunicado en conjunto, la Bolsa de Comercio de Rosario, la Cámara de Actividades Portuarias y Marítimas, la Cámara de Comercio, Industria y Servicios de San Lorenzo, la Cámara de Puertos, Privados y Comerciales, el Centro de Exportadores de Cereales y la Cámara de la Industria Aceitera de la República Argentina aseguraron que «tenemos perfectamente identificadas cuáles son las obras necesarias para resolver esta problemática y lo venimos solicitando desde hace años».

Por ende, «se producirán congestiones en el normal desarrollo del tránsito producto de la falta de infraestructura vial para contener semejante cantidad de arribo de camiones», alertaron. «Lamentablemente los vaivenes políticos y económicos de nuestro país hacen que aún no se haya dado comienzo a un plan serio, sostenido y sustentable de
desarrollo vial en la zona afectada, que dicho sea de paso, es la que genera gran parte de la riqueza del país», recordaron.

En ese contexto requirieron «conformar una Mesa Logística con carácter urgente, en la que estemos todos los actores relevantes de la actividad junto con autoridades nacionales, provinciales y municipales para monitorear la situación conjuntamente y pensar en soluciones de corto plazo para esta cosecha, sin perder de vista que la solución de fondo y largo plazo, es otra», señalaron.

Con el fin de morigerar el impacto que produce la gran afluencia de camiones en rutas y accesos al Cordón Industrial, empresas del sector vienen trabajando junto con autoridades locales, provinciales y nacionales. «Un ejemplo exitoso que trascendió las banderas políticas es el Sistema STOP, mediante el cual se ha ordenado considerablemente la llegada de camiones, permitiendo sólo otorgar espacio para el arribo en las playas (a través de cupos) a aquellos que tengan el correspondiente código de trazabilidad de granos (CTG) otorgado por AFIP», indicaron en el comunicado.

En cuestiones de seguridad apuntaron que «se han puesto en marcha en los últimos años operativos de control coordinados por autoridades nacionales, provinciales y municipales de manera de minimizar los hechos delictivos a los transportistas y aplicar a la seguridad de todos los actores».

«En la zona de San Lorenzo, la Cámara de Comercio Industria y Servicios de esa región, a través de su Comisión de Logística, junto a las demás cámaras y entidades, también ha puesto en marcha -como acontece anualmente- el Operativo Cosecha Regional, acción de RSE coordinada con distintas autoridades y fuerzas de seguridad con el mismo objetivo de ordenar el tránsito principalmente y proteger a los transportistas. Estas acciones no son suficientes para atender y otorgar respuesta definitiva a la problemática que, año a año, genera el arribo de camiones a los puertos», concluyeron.

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