Los equipos técnicos de infraestructura y transporte del espacio político que lidera Elisa Carrió presentaron un recurso de amparo en el que se solicita la suspensión del proceso licitatorio de la concesión de la autopista Rosario – Santa Fe. Piden además que no se cobre peaje.

Fernando Gallo y Fernando Schneider, responsables de los equipos técnicos de infraestructura y transporte del espacio político que lidera Elisa Carrio, junto con la referente provincial Lucila Lehmann, presentaron un recurso de amparo en el que se solicita la suspensión del proceso licitatorio de la concesión de la autopista Rosario – Santa Fe.

De la misma forma, se pidió que no se cobre más peaje hasta que se realicen «los estudios centrales, que influyen de manera decisiva sobre el precio de la tarifa». El escrito fue ingresado al Juzgado Concencioso Administrativo 1º Circunscripción del Distrito 1 Santa Fe.

Los referentes políticos plantean la suspensión del proceso licitatorio de la traza provincial que, luego de un par de reprogramaciones, está previsto para el próximo 5 de mayo. En este sentido, aluden que «se han obviado estudios centrales que influyen de manera decisiva sobre el precio de la tarifa de los peajes».

Por otro lado, el escrito sostiene que no se especifica en la licitación el índice del estado actual de la autopista. «Es decir, no sabemos en qué estado se encuentra el pavimento, y por lo tanto, tampoco podemos saber en qué estado la va a dejar quién tome la concesión», afirmó Fernando Gallo.